国内最大过江沉管隧道建设指的是南昌市红谷隧道，其全线长、过江段长，使用沉管数量较多，每节沉管相当于12艘小型航母，若是其中一节浮运不正常，至少耽误施工作业一年，所以沉管在隧道建设中起着至关重要的作用。而在具体隧道建设中，往往需要拉合两根沉管，才能完成对接工作，但沉管多体积巨大，质量沉重，拉合两根沉管需要使用千斤顶。

沉管多置于20米深的江底，两根沉管之间拉合主要由液态同步提升系统完成，千斤顶为液压提升系统的主要承力部位，承受提升构件的作用力。在拉合施工前，千斤顶安装在指定沉管处，配合钢绞线进行提升动作，产生尾推助力，将指定沉管朝另一个沉管平稳推进，待完成所有动作后，锁住千斤顶上下锚。这样才可以开始在沉管周围安置钢板，并在沉管接缝处安装的钢筋处浇筑混凝土，确保两根沉管彻底接头。

起初建设红谷隧道，秉承的是快速过江，东西贯通的理念，其实际施工难度大，所用沉管多，工人根据实际载荷大小，配置对应的千斤顶数量，以便完成沉管对接工作。